【G−tripper】文部科学省航空機モニタリングと走行調査との比較

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【文部科学省の航空機モニタリングデータ】

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文部科学省による、岩手県、静岡県、長野県、山梨県、岐阜県、及び富山県の航空機モニタリングの測定結果、並びに天然核種の影響をより考慮した、これまでの航空機モニタリング結果の改訂について(平成23年11月11日)(PDF:4037KB)

 

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文部科学省による、愛知県、青森県、石川県、及び福井県の航空機モニタリングの測定結果について(平成23年11月25日)(PDF:2888KB)

文部科学省及び群馬県による航空機モニタリングの測定結果について(平成23年9月27日)(PDF:1500KB)

 

G−tripperの走行データ】

山の斜面(群馬側)の放射線量が高いと察知(平成23年4月22日>測定:平成23年4月17日)

【G−tripper】車で軽井沢→群馬→埼玉→東京を往復したデータ

安曇野・松本方面の放射線量が多少高いと察知(平成23年7月15日>測定:平成23年7月12日)

【G−tripper】上田市〜安曇野・松本〜乗鞍岳 往復【長野の放射線量②】


その他の走行データは、過去のG−tripper記事を見て下さい。

文部科学省が発表したデータに対して、そこまでズレていないように考えています。

いちはやく危険を察知するのであれば、ガイガーカウンターは持っていて損はないですね。


明日11/27(日) コミッククリエイション22 の後に開催されるガイガーカウンター勉強会に私も参加することになりました。

かなりアナログ手法かもしれませんが^^;会場周辺の徒歩データなどもお見せできるかもしれません。興味がある方は、お気軽に声をかけてください。


詳しくは>11/27(日) ガイガーカウンター勉強会を開催します

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